电火花堆焊工艺在冲压模具维修上的应用0莱州
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电火花堆焊工艺在冲压模具维修上的应用
电火花堆焊工艺在冲压模具维修上的应用 2011年12月04日 来源： 摘要：介绍了电火花堆焊设备及工艺在冲压模具维修中的使用情况，为大型冲压模具成形面拉伤修复探索出了一种新方法。关键词：电火花堆焊；模具；拉伤江铃汽车股份有限公司冲压厂生产PK、N 及全顺系列的模具中有部分由于生产年限较长以及产量的不断提高出现严重拉伤，严重地影响了模具的正式常使用及产能提升。为了解决上述问题，通过对国内外同类厂家的调研，决定从日本TECHNOCOAT 公司引进一套电火花堆焊机用于模具维修。该设备自2003 年6 月引进以来，在模具维修方面取得非常明显的效果。1 设备简介电火花堆焊设备(SparkDepo) 微型沉积堆焊系统为新型金属表面被覆及沉积堆焊设备、利用电弧放电将电极材料转移并堆积到工件表面。它是电火花堆焊机小型化与轻便化之后的新产品，应用放电机( EDM) 原理，由旋转的电极自身熔融，堆积在工件上。堆焊层厚度可以用0. 01mm 为单位进行控制操作，采用新型涂层、堆焊的工艺技术。通过该机对机械零件、金属、模具、工夹具等进行预防保全和修补，从而可以节约资源和能源。2 使用状况冲压厂结合模具维修实际，分别对N 系列后立柱外板、全顺系列后立柱外板(中顶) 进行了电火花堆焊，现分别介绍如下。2. 1 N 系列后立柱外板N 系列后立柱外板使用年限过长，表面被油液侵蚀，所以表面气孔非常多，粗略的统计大概有500～600 个气孔，所以生产出来的产品有很多的拉伤痕迹，严重影响了产品质量。以前，该模具维护都是采用普通的焊补，对其表面进行堆修，然后进行打磨、抛光(不能根本性地解决气孔问题) ，堆修后往往坚持不到一个批量，生产大约200～300 件产品的时候就需要停机维修一次模具。属于模具维修理中的大问题。经过对该套模具进行先期处理，然后利用电火花堆焊设备对模具表面的气孔进行修复，取得了良好的效果(见图1) 。
图1 电火花堆焊前后模具状况对比
2. 2 全顺系列产品后立柱外板(中顶)一直以来全顺系列产品的质量是冲压厂关注的重点，全顺后立柱外板也是出现质量问题比较多的产品之一，从图2 可以看出，模具状况极不理想，模具表面有很多气孔，生产出来的产品表面就会出现很多的拉伤痕迹，而且生产中对模具损伤程度大。通过采取电火花堆焊工艺对其进行修补，大大改善了产品表面的拉伤情况。
图2 电火花堆焊修补前后模具及冲压件状况
3 结语江铃汽车股份有限公司是国内汽车行业首先应用该设备的厂家，所以在前期阶段，冲压厂还是处于试验摸索阶段。电火花堆焊设备(SparkDepo) 微型沉积堆焊系统为新型金属表面被覆及沉积堆焊设备。因为它应用放电机( EDM) 原理，由旋转的电极自身熔融、堆积在工件上，具有模具不发生变形、应力、气孔及毛坯材料的硬度不变等优点，对模具本体气孔、冲压件拉伤等问题有效好的维修效果。参考文献[1 ] 廖美东. 日本汽车冲压成形工艺[J ] . 金属成形工艺，1996 ， 14 (4) :91(end)